Pré-lançamentoEm processo de aceitação pela ANAC. Em breve disponível no mercado.
eDB · Diário de bordo eletrônico para aviação executiva

WALog · Diário de Bordo Eletrônico

O diário de bordo que se preenche quase sozinho.

Quatro toques nos relógios, uma assinatura, e o voo está lançado — no iPhone ou no iPad, com ou sem internet. O WALog faz as contas, confere os prazos e monta os impressos. Você só voa.

Quero conhecer o WALogwalaviation@walaviation.com
  • Funciona sem internet
  • iPhone e iPad
  • Aviões e helicópteros

Desenvolvido pela WAL Aviation — mais de 30 anos no controle técnico de manutenção de aeronaves executivas.

Tela do WALog: voo aberto com os quatro relógios (acionamento, decolagem, pouso e corte)
O problema

Chega de fazer conta no fim do dia.

O diário de papel cobra do piloto o que ele menos quer fazer depois do corte: somar horas, converter minutos em décimos, separar diurno de noturno, lembrar o pouso, conferir a célula, rubricar, fotografar — e mandar para alguém digitar de novo. O WALog tira tudo isso da sua mão.

No papel
No WALog
Somar tempo de voo e tempo de diário
Calculados sozinhos, a partir dos quatro horários
Converter minutos em décimos na tabela
Conversão automática pela tabela da IAC 3252
Descobrir o que foi diurno e o que foi noturno
Calculado pelo pôr e nascer do sol de cada aeródromo
Copiar tripulação, origem e combustível do voo anterior
Já vêm preenchidos
Fotografar a página e enviar ao CTM
O operador vê o voo no painel assim que ele sincroniza
Rasurar e rubricar uma correção
Retificação com motivo — o original continua legível
Procurar a pasta de documentos na fiscalização
Modo fiscalização: tudo na tela, sem internet
Para o piloto

Feito para quem quer lançar o voo e ir embora.

O voo em poucos toques — do acionamento à assinatura.

Já vem pronto

  • Aeronave, origem, tripulação e natureza do trecho anterior.
  • Combustível na partida sugerido a partir da chegada anterior.
  • Voo de volta em um toque, com a mesma tripulação e passageiros.

Quatro relógios

  • Acionamento, decolagem, pouso e corte sugeridos pelo GPS — confirme com um toque.
  • Sempre em UTC, com a hora local ao lado para conferência.
  • Relógio do aparelho conferido contra a hora real da rede.

Fechar e assinar

  • Tempo de voo e de diário, diurno, noturno, IFR, pousos e célula: tudo calculado.
  • Assinatura no traço, com a sua senha individual.
  • Fechar agora, assinar depois: a aeronave é liberada e o comandante assina até o fim da jornada.

Funciona sem internet

Abrir, fechar, assinar e consultar documentos, tudo sem sinal. O voo fica cifrado no aparelho e sobe sozinho quando a rede volta. Se algo não salvar, o app avisa na hora — nada se perde em silêncio.

Errou? Corrige sem drama

Retificação com motivo e assinatura. O app mostra o impacto em cascata — tempos, célula, caderneta — antes de você confirmar, e o registro original permanece legível, como a norma exige.

Helicóptero é helicóptero

Tempo de voo com o rotor girando, do acionamento ao corte. Ciclos de turbina NG e NTL por etapa, com frações. Limites de jornada próprios da classe.

Tela de assinatura do voo no WALog, com os tempos e a célula calculados
Auxílios operacionais

Planejamento, cartas, NOTAM e meteorologia — sem abrir cinco sites.

METAR, TAF, NOTAM, ROTAER, cartas do DECEA e corredores visuais REA, REH, REUL e REAST, direto das fontes oficiais — e o último dado fica salvo para consulta sem internet.

Ferramentas de auxílio operacional. Não integram o diário de bordo. A conferência e a validação dos dados antes e durante o voo são sempre do piloto em comando.

Tela de meteorologia do WALog com METAR e TAF decodificados (dados de demonstração)
AISWEBDECEA · informação aeronáutica

Cartas, corredores visuais, ROTAER e NOTAM, consultados ao vivo.

  • Cartas aeronáuticas
  • REA · REH · REUL · REAST
  • ROTAER
  • NOTAM
REDEMETDECEA · meteorologia aeronáutica

Mensagens e cartas meteorológicas oficiais, decodificadas na tela.

  • METAR
  • TAF
  • SIGMET · AIRMET
  • Carta SIGWX
  • Radar de chuva

Planejamento

  • OFP com distância, tempo e combustível mínimo — cada parcela mostra de onde veio o número.
  • Pré-voo em uma tela: documentos, CVA, discrepâncias, combustível, cartas e NOTAM — item por item.
  • Plano de voo (FPL) pré-preenchido com os dados da aeronave, para você revisar e copiar.

Cartas do DECEA · AISWEB

  • Catálogo oficial por aeródromo, com o ciclo AIRAC de cada carta.
  • Baixe uma vez e abra sem internet, em tela cheia.
  • Um botão confere as cartas salvas e troca as que ganharam emenda.

Corredores visuais · AISWEB

  • REA — rotas especiais de aviões.
  • REH — rotas especiais de helicópteros.
  • REUL — ultraleves, e REAST — anexos de CTR.
  • Cartas de todas as áreas terminais, direto da fonte oficial.

ROTAER · AISWEB

Pista, dimensões, piso e PCN, frequências, luzes, coordenadas e as observações do aeródromo — para qualquer indicador ICAO.

NOTAM · AISWEB

NOTAM em vigor, ao vivo, com triagem do que mexe com pista, auxílios e obstáculos. Aparece também junto do METAR de cada aeródromo.

METAR e TAF · REDEMET

Decodificados: vento, visibilidade, teto, QNH e a categoria VMC, MVFR ou IMC — com o texto original sempre à vista.

SIGMET, AIRMET e SIGWX · REDEMET

Os avisos que cruzam a sua rota sobem para o topo. Carta SIGWX oficial (SFC/FL250). Sem internet, o último valor fica na tela com a hora da atualização.

Mapas

Rota do voo sobre mapa de contorno embarcado (funciona offline), relevo ou satélite, com camadas de áreas de SIGMET, radar de chuva e NOTAM por aeródromo.

Utilitários de cabine

Bloco de anotações com ditado por voz, cronômetro, calculadora, conversões aeronáuticas e componente de vento.

O seu perfil

Sua caderneta, seus vencimentos e sua jornada — sempre em dia.

CIV digital

Total geral com a origem de cada hora, horas por equipamento, voos avulsos fora da frota e extrato em PDF por período, pronto para transcrever na caderneta oficial.

Vencimentos e documentos

CMA, CHT, habilitações, recorrente e RVSM, com avisos a 60, 30 e 5 dias. Renovar cria uma versão nova e guarda a anterior.

Jornada e limites

Jornada de hoje, acumulados de 30 e 365 dias e repouso, calculados dos seus voos contra o RBAC 117 e a Lei 13.475. A barra fica âmbar a 75% e vermelha a 90% — o aviso vem antes de estourar.

Pasta de bordo e fiscalização

CVA, certificado de matrícula, seguro e licença de estação sempre à mão, sem internet. No modo fiscalização, o inspetor consulta os últimos 30 dias em tela somente leitura — e só você sai do modo.

Passageiros e aeronave

Cadastro reutilizável de passageiros frequentes, sem CPF, e as características da aeronave que alimentam o planejamento.

Do seu jeito

Entrada com Face ID ou Touch ID, tema claro, escuro ou automático, tela sempre acesa, manual de instruções no app e suporte direto pelo WhatsApp.

Tela de jornada e limites do WALog, com as barras de acumulado

Acesso sem dor de cabeça: o administrador gera um código e envia por WhatsApp. O link abre o app com tudo preenchido — o piloto só cria a senha.

Um cuidado a mais

O passageiro recebe os dados do voo. Você não precisa responder mensagem.

Marque os passageiros e envie o link por WhatsApp. O passageiro abre no navegador, sem senha e sem instalar nada, e recebe as informações do voo programado no aplicativo: origem e destino, data, horários previstos na hora local de cada cidade, aeronave, comandante, bagagem e o que há a bordo.

  • Ele vê só o voo dele — nada do diário, dos demais passageiros ou dos documentos.
  • O acesso vale só para aquele voo e pode ser revogado pelo operador a qualquer momento.
Para a empresa operadora

A frota inteira numa tela. O registro certo, no prazo certo.

Feito por quem vive o controle técnico de manutenção todos os dias.

Painel do operador no WALog: jornada e limites da tripulação (dados de demonstração)
Painel do operador · jornada e limites da tripulação (dados de demonstração)

Visão do gestor

  • Painel web com todas as empresas e aeronaves: horas do mês, pendências e documentos a vencer.
  • O voo assinado aparece assim que sincroniza — sem foto de página, sem redigitação.
  • Várias empresas na mesma conta, com os registros isolados por operador.

Cadastro que se preenche

  • Empresa pelo CNPJ: a consulta pública traz os dados.
  • Aeronave pela matrícula: o RAB traz fabricante, modelo, série, PMD e CVA.

Controle técnico

  • Célula, pousos e ciclos somados etapa a etapa; situação técnica na Parte II.
  • Discrepâncias com capítulo ATA e diferimento por MEL com prazo controlado — a abertura de voo é bloqueada quando o prazo vence.
  • Baixa com oficina, mecânico responsável e aprovação de retorno ao serviço.

Pessoas e prazos

  • Vencimentos da tripulação e da frota com alerta a 60, 30 e 5 dias.
  • Assinatura do operador dentro do prazo de cada tipo de operação, com a fila e os dias restantes à vista.
  • Procurações, contrato social e LOA anexados, com controle de validade.

Documentos prontos

  • Folhas Parte I e II, termos de abertura e encerramento e volume completo em PDF, no modelo da Portaria nº 2.050/SPO/SAR.
  • Relatório mensal ao proprietário e exportação completa em CSV e JSON.

Rastreabilidade

  • Trilha de auditoria: quem fez o quê, quando e em qual empresa.
  • Aparelho perdido? Revogue a credencial no painel.
  • O painel reconfere a integridade de cada voo assinado e acusa qualquer divergência.

Os dados são do operador. Consulta, impressão e exportação continuam disponíveis em qualquer situação contratual, e os registros ficam retidos pelo prazo que a norma exige.

Relatórios de voo

Todas as horas em PDF, do jeito que você precisa.

Escolha o período, a aeronave e se quer só os voos do piloto ou os da frota inteira. O WALog soma tempo de voo, tempo de diário e pousos na hora e gera o PDF no próprio aparelho.

  • Qualquer período — do mês ao histórico completo
  • Por aeronave ou a frota inteira
  • Só os voos do piloto ou todos os voos

Compacto

Lista dos voos do período com data, aeronave, trecho, decolagem, pouso, tempo de voo, tempo de diário e pousos — com a linha de totais.

Formato do diário

As mesmas colunas da folha Parte I — horários, diurno e noturno, VFR e IFR, PIC e SIC —, em paisagem.

Para a CIV do piloto

Só os voos do piloto, com as colunas da caderneta, prontos para transcrever na CIV oficial.

Mensal da aeronave

Para o proprietário: horas no mês, etapas, destinos, passageiros, onde a aeronave esteve e o que vence nos próximos 90 dias — com a marca do operador.

Relatórios gerenciais: não substituem o Diário de Bordo nem a CIV.

Segurança e conformidade

Construído sobre a norma, não ao redor dela.

eDB projetado a partir das exigências da ANAC para diário de bordo eletrônico.

  • Projetado conforme a Resolução ANAC nº 457/2017 (diário de bordo), a nº 458/2017 (sistemas eletrônicos), a Portaria nº 2.050/SPO/SAR e a IAC 3252.
  • Assinatura eletrônica com usuário e senha de uso individual, conferida no servidor.
  • Cada voo assinado gera um código de integridade (SHA-256) encadeado ao voo anterior. Alterar um registro quebra a cadeia — e o sistema mostra onde.
  • Registro legal nunca se apaga: correção é retificação vinculada, com o original preservado.
  • Dados cifrados no aparelho, servidores no Brasil e histórico de versões mantido por cinco anos.
  • Permissões conferidas no servidor: piloto lança os próprios voos; cadastro é do administrador.

Nota regulatória. O uso do diário de bordo eletrônico em operação depende da aceitação do sistema pela ANAC e da autorização de cada operador (LOA para operações sob o RBAC 91; alteração das Especificações Operativas para os RBAC 135 e 121). A WAL Aviation conduz o processo junto à ANAC e apoia o operador na sua autorização.

Como vai funcionar

Adesão simples, transição acompanhada.

  1. 1

    A WAL cria a conta da sua empresa

    Basta informar o CNPJ e as matrículas.

  2. 2

    Cadastre a tripulação

    Nome, CANAC e e-mail. Cada piloto recebe o código de acesso por WhatsApp.

  3. 3

    O piloto instala

    Pelo navegador do iPhone ou iPad, adicionando à tela de início. Sem loja de aplicativos.

  4. 4

    Transição acompanhada

    O diário de papel segue em paralelo até a autorização do operador, com a equipe da WAL ao lado.

Perguntas frequentes

Dúvidas de quem voa e de quem opera.

Não. O app funciona completo sem sinal e sincroniza sozinho quando a rede volta.

iPhone e iPad para o piloto. O painel do administrador abre em qualquer computador, no navegador.

Você retifica pelo app, com motivo e assinatura. Até 24 horas, sozinho; depois, com ciência do administrador.

Voo sincronizado está guardado no servidor, e o administrador revoga a credencial do aparelho perdido no painel.

Sim. O WALog trata o tempo de voo, os ciclos de turbina e os limites de jornada do helicóptero conforme a regulamentação.

Não. A CIV digital do WALog organiza as suas horas e gera o extrato para você transcrever na caderneta oficial.

Sim. Em PDF, de qualquer período — do mês ao histórico completo —, por aeronave ou da frota inteira, só com os seus voos ou com todos. Há formato compacto, no formato do diário e para a CIV; o operador ainda tem o relatório mensal da aeronave para o proprietário.

Os dados vêm das fontes oficiais (AISWEB e REDEMET, do DECEA), mas o app é um auxílio: a conferência antes e durante o voo é do piloto em comando.

Do operador. A exportação completa fica disponível a qualquer momento.

O WALog está em pré-lançamento, em processo de aceitação pela ANAC. Deixe seu contato pelo WhatsApp ou por walaviation@walaviation.com para ser avisado em primeira mão.

Pré-lançamentoEm processo de aceitação pela ANAC

Menos papel. Menos conta. Mais tempo para o que importa.

Seja um dos primeiros operadores a usar o WALog. Fale com a WAL Aviation e veja o diário de bordo eletrônico funcionando com a sua aeronave.

Quero conhecer o WALogwalaviation@walaviation.com

WhatsApp (31) 3568-3250 · walaviation@walaviation.com

WALog é desenvolvido pela WAL Consultoria Aeronáutica Ltda · Belo Horizonte/MG